Capteur TPS Golf Mk3 2.0 pour résoudre les trous à l'accélération

Solution pour les pertes de puissance sur Golf Mk3 GTI 16V

Votre youngtimer souffre de ratés à l'accélération ou d'un ralenti instable qui fait caler le moteur au feu rouge ? Ce phénomène est généralement causé par l'usure des pistes internes du potentiomètre de papillon d'origine.

Réparez les coupures électriques du bloc moteur

Ce kit comprend le capteur de position du papillon ainsi que son faisceau de câbles assorti. Cette double composition résout le problème de la pièce dégradée mais aussi celui de la prise électrique d'origine, souvent cuite par les années passées près du bloc moteur chaud.

Pourquoi choisir ce modèle de rechange :

• Fiabilité retrouvée : Plus de variations imprévisibles du régime moteur.
• Confort de conduite : Transition douce entre le ralenti et les hauts régimes.
• Installation standard : Fixation identique aux points d'ancrage d'usine.

Caractéristiques mécaniques

Conçu pour résister aux variations thermiques extrêmes sous le capot des versions sportives 16 soupapes produites entre 1992 et 1997. Les dimensions et les connectiques respectent scrupuleusement les cotes constructeur du code référence 037907385N.