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Dominez la piste avec une compression moteur absolue
L'optimisation thermodynamique trouve sa définition parfaite avec le Cylindre de Course SI63-100. Sa structure externe intègre des ailettes de dissipation thermique élargies qui augmentent la surface d'échange avec l'air extérieur. Cette innovation technique majeure permet de maintenir une température de fonctionnement stable, évitant ainsi le phénomène de serrage moteur lors des lignes droites interminables.
Une endurance thermique testée pour résister aux régimes les plus extrêmes du circuit.
Une géométrie interne dictée par la performance
Chaque canal de transfert de ce haut moteur a été dessiné pour maximiser le taux de remplissage de la chambre de combustion. Le bénéfice pour l'utilisateur est immédiat : un gain significatif de couple à mi-régime, idéal pour les circuits sinueux exigeant des relances permanentes.
Fiche de configuration mécanique
- Type de pièce : Haut moteur thermique pour compétition
- Compatibilité carter : Standard SI modifié
- Segments inclus : Type fin à faible friction
- Nombre de transferts d'admission : 5 transferts optimisés
En choisissant ce cylindre de course, vous investissez dans une pièce d'orfèvrerie mécanique capable de supporter des rotations allant jusqu'à quatorze mille tours par minute, tout en préservant l'intégrité des composants internes de votre bas moteur.
