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Analyse Technique du Vérin Pneumatique Série SC
Ce vérin pneumatique industriel de la série SC se caractérise par une configuration de type double effet, optimisant le travail mécanique lors de l'admission d'air par les orifices avant ou arrière. L'alésage nominal de 63 mm engendre une surface utile de piston propice au développement d'une force théorique importante sous une pression standard de 0,6 MPa.
Données Cinématiques et Dimensionnelles
| Paramètre Dimensionnel | Spécification Nominale |
|---|---|
| Diamètre intérieur du tube | 63 mm |
| Déplacement linéaire (Course) | 175 mm |
| Diamètre de la tige de piston | 20 mm |
| Raccordement pneumatique | G3/8 |
| Matériau du tube | Aluminium extrudé |
Comportement Dynamique et Endurance
Le guidage de la tige est assuré par une bague en bronze fritté autolubrifiante, ce qui réduit considérablement le coefficient de frottement hydrodynamique. Le piston est équipé d'un aimant permanent intégré permettant la détection de position par des capteurs magnétiques externes de type Reed ou à effet Hall, facilitant la synchronisation avec un automate programmable industriel (API).
Conception Structurelle Évoluée
Le profil tubulaire extérieur intègre des rainures pour la fixation directe des détecteurs de proximité. Les tirants de fixation en acier haute résistance assurent la précontrainte de l'ensemble de la structure cylindrique, tolérant des pointes de pression accidentelles jusqu'à 1,5 MPa sans rupture d'étanchéité au niveau des joints de culasse.
