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Évitez la panne moteur sur votre Mercedes Sprinter ou Classe G
Une aiguille de température qui monte dans le rouge ou des traces de liquide coloré sous le moteur sont les symptômes d'une usure du système de pompage. Ce composant mécanique remplace votre ancienne pièce défectueuse pour stabiliser instantanément le cycle thermique de votre moteur diesel ou essence.
Résolution des problèmes de circulation thermique
Grâce à un usinage précis de l'arbre central, cette pompe élimine le jeu fonctionnel qui cause habituellement la destruction des joints spi et les fuites consécutives. Votre moteur retrouve sa protection d'origine contre les hausses de pression dans le vase d'expansion.
Fiche d'identification du produit
- Destination : Circuit de refroidissement principal
- Codes compatibles : 05103576AB | 5103576AA
- Inclus : Bague d'étanchéité principale
Retrouvez la sérénité lors des longs parcours sur autoroute ou pendant les phases de livraison urbaine où le moteur tourne de longues heures au ralenti. L'installation se fait sur les points d'ancrage d'origine pour une immobilisation minimale du véhicule à l'atelier.
