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Comment optimiser un espace de convoyage saturé ?
Imaginez un bureau d'études confronté au développement d'un nouveau système de tri automatisé. Les ingénieurs doivent impérativement intégrer trois positions de tri distinctes, mais l'espace alloué sur le châssis est minimal. C'est pour résoudre ce casse-tête mécanique précis que le vérin mince multipositions double course a été développé.
L'histoire d'une intégration réussie
En installant le modèle de la série SDAT, l'encombrement global a été réduit de moitié par rapport à une installation classique de deux vérins montés nez à nez. Grâce aux paliers de guidage intégrés et aux configurations d'alésages généreuses (allant jusqu'à 80mm), les équipes techniques ont pu obtenir la force de poussée nécessaire tout en conservant une finesse d'intégration absolue.
Bénéfices constatés sur le terrain
L'installation de ce vérin compact multiposition permet non seulement un gain de place physique, mais réduit également la complexité de la tuyauterie pneumatique globale. Moins de raccords, moins de risques de fuites d'air, et une maintenance grandement facilitée au fil des années d'exploitation.
