Joints spi Tourmax FSD-061 haute résistance avec cache-poussière de fourche

La solution technique pour optimiser l'amortissement avant

La longévité d'une suspension de moto dépend directement de la qualité de ses éléments d'étanchéité. Le kit de rechange Tourmax FSD-061 se distingue par l'utilisation d'un composé de caoutchouc nitrile hautement sophistiqué. Cette formulation chimique offre une résistance remarquable aux variations de température causées par le travail intensif de la fourche, évitant ainsi le durcissement prématuré des lèvres d'étanchéité.

Conception à double lèvre pour une sécurité hydraulique accrue

Chaque joint spi intègre une structure interne rigide et un ressort de précharge qui maintient un contact parfait avec le tube de fourche, même lors des phases de détente rapide. Le cache-poussière associé dispose d'une lèvre externe orientée de façon à repousser efficacement l'eau et le sable, préservant l'intégrité de l'huile interne.

1. Nettoyer soigneusement les tubes de fourche pour éliminer toute trace d'oxydation avant l'insertion.
2. Lubrifier légèrement les lèvres du joint avec de l'huile de fourche neuve pour faciliter le glissement au montage.
3. Utiliser l'outil d'insertion adapté pour positionner le joint spi sans altérer sa structure périphérique.

Une étanchéité défaillante entraîne une perte de pression hydraulique et compromet la sécurité du pilote. Le remplacement préventif avec des composants rigoureusement calibrés est essentiel.

Grâce à ce kit d'étanchéité complet, la friction globale de la suspension est réduite, ce qui élimine le phénomène de gommage au démarrage de la course de fourche. Vous bénéficiez ainsi d'une trajectoire plus précise et d'une fatigue réduite au niveau des avant-bras lors des longues sessions de roulage sur pistes accidentées.