Pignon de pompe à huile GY6 139QMB pour réparer une panne de lubrification 4T

La solution idéale contre les baisses de pression d'huile de votre scooter

Votre scooter émet un bruit métallique anormal ou vous constatez une usure anormale du haut-moteur ? Le problème vient souvent d'un entraînement défectueux du système de lubrification. Le pignon de pompe à huile pour vilebrequin GY6 50cc apporte la solution technique immédiate à ce dysfonctionnement majeur. En remplaçant votre ancienne pièce usée ou cassée par ce modèle à 16 dents, vous redonnez à votre pompe à huile toute sa capacité d'action pour protéger vos roulements et votre cylindre.

Fiche technique du composant de rechange

• Désignation : Pignon d'entraînement de pompe à huile
• Nombre de dents : 16 dents de précision
• Architecture moteur : Monocylindre 4 temps GY6 50cc
• Codes blocs compatibles : GY6 139QMB, 139QMA

Une mauvaise lubrification détruit un moteur en quelques kilomètres seulement. Ne négligez pas l'état du pignon monté sur votre vilebrequin lors de vos sessions de maintenance mécanique.

Une installation simplifiée sur le bas-moteur

Ce pignon se glisse sur l'axe du vilebrequin, côté distribution. Sa conception assure un positionnement stable et sécurisé, évitant tout jeu axial qui pourrait décaler la transmission. C'est l'élément indispensable pour les mécaniciens particuliers qui souhaitent remettre en état de marche leur scooter quotidien de manière durable.